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Das schließt sogar ziemlich viele Hochschulbusse ein, deren Hochschulbezirke eine Tendenz haben zu protestieren, dass die Installation von Sicherheitsgurten in jeder einzelnen Busunfall-Kanzlei sie zu viel Geld kosten würde. Einige Busse werden auch von angesehenen Firmen betrieben, die das Einkommen sehr zuerst und das Sicherheitsende sehen. Nach einem Busunfall in Nordtexas 8. August tötete 17 Personen, das National Transportation Safety Board schaltete die in Houston ansässige Corporation, die den Bus besaß, ab, die bereits Verletzungen in ihrer Akte hatte. Sein Fahrer hatte Berichten zufolge auch eine DUI-Verhaftung in seiner Akte. Vom unsicheren Fahrer bis zum unsicheren Auto ist das Fahren im Bus oft etwas anderes als eine entspannende “Überlassen Sie das Fahren uns” Expertise, sondern ein Fall des Gefühls, dass Sie Ihr Leben in Ihre individuellen Hände nehmen. Mit dem in Gedanken, ist es wirklich sehr am besten, jeden Charterbusdienst zu untersuchen, bevor man sich darauf einigt, Geschäfte mit ihnen abzuschließen, vielleicht durch ein Greater Organization Bureau oder einen anderen Kunden-Watchdog. Nicht wenige Buslinien sind völlig seriöse und professionelle Unternehmen, und Käufer sollten sie wirklich entdecken und über kleinere Unternehmen wählen, die kleinere Gebühren verlangen können, aber zu welchem Preis, wenn sie in einen tödlichen Busunfall verwickelt sind?

Ich habe in diesem Jahr über etwa 50 Fahrer berichtet und etwa 40 haben Maßnahmen ergriffen. Dies kann von einem Warnschreiben (wenn es nicht genügend Beweise im Video gibt) über die Bezahlung eines Fahrkurses bis hin zu Punkten und einer Geldstrafe reichen. Ein klares Video von jemandem, der während der Fahrt ein Handy benutzt, ist 6 Punkte und eine Geldstrafe von £200.

Aus sicherheitstechnischer Sicht würde ich sagen, dass es selbst wenn es technisch legal ist, sofort fortzufahren, keine gute Wahl sein kann, es sei denn, Sie sind absolut sicher, dass Sie eine klare Sicht auf den Gegenverkehr von Ihrer angehaltenen Position aus haben. Meiner Erfahrung nach ist es oft so, dass ein Fahrer, wenn er über die Linie hinaus angehalten wird, weil er den Verkehr nicht klar sehen konnte, ohne anzuhalten. Denken Sie an Büsche, ein geparktes Fahrzeug usw., die die Sicht behindern. Wenn das der Fall ist, dann müssten Sie auch (wieder) über die Linie hinaus anhalten, um den Verkehr zu bewerten, bevor Sie sicher auf die Fahrbahn gelangen.

Ich möchte klarstellen, da es einige sehr falsche Antworten in diesem Thread gibt. Ja, GMP kategorisch nehmen Sie Helmkamera- und Dash-Kamera-Material und handeln Sie danach für “kleinere” (d.h. keine Kollisionen) Vorfälle.

2) Fitness: Ein LKW-Fahrer muss geistig und körperlich fit sein. Auf Reisen oder beim Transport der Ware kommt es zu Stress. Er muss in der Lage sein, den Stress zu bewältigen. Er muss Geduld haben, um die Probleme beim Fahren zu überwinden. Die körperliche Fitness ist für den Lkw-Fahrer sehr wichtig, da er die Ware überall dort be- und entladen kann, wo er hingeht. Waren können schwere Güter sein; diejenigen, die keine körperliche Ausdauer haben, LKW-Fahrer sind nicht da.

Für enge Pässe, versuchen Sie, ein wenig von Ihrem Fahrrad in das Video zu bekommen, es hilft sehr, die Distanz zu schätzen. Wenn nicht, verwenden Sie Google Earth, um den Abstand zwischen den Straßenmarkierungen zu messen (wie bei einem BUS-STOP). Wenn Ihr Reifen auf dem B und ihr Reifen auf dem S war, können Sie beweisen, dass er zu nah war. Die Polizei wird das nicht für dich tun, wenn sie denkt, dass es nicht nah genug ist, werden sie es einfach wegwerfen, da sie sehr beschäftigt sind, also stelle sicher, dass du ihnen so viele Informationen wie möglich gibst.

In nur drei Tagen haben drei bedeutende Busunfälle mindestens 20 Männer und Frauen getötet und Dutzende weitere in Texas, Mississippi und Nevada verletzt. Ein beliebtes Element von zweien aus den Unfällen war ein vermuteter Reifenplatzer aufgrund eines runderneuerten Reifens - der für jede kommerzielle Buslinie verboten ist - oder eines anderen defekten Reifens, der nicht den korrekten Sicherheitsstandards entspricht. Aber viele andere Komponenten können bei einem katastrophalen Busunfallanwalt ins Spiel kommen. 1 könnte die Größe, das Gewicht und die Natur mit dem Bus selbst sein. Wie ein 18-Rad-Lkw ist auch ein Bus schwer, um sofort zu kündigen. Wenn ein Auto oder Lastwagen vor einem Bus ausfährt und den Bus zum Ausweichen bringt, verliert er wahrscheinlich die Kontrolle und fährt auf andere Fahrspuren oder komplett abseits der Straße. Auch ein kulinarischer Bus kann umkippen, und wenn sein Dach nicht verstärkt ist, kann der Bus auf seine eingeschlossenen Fahrgäste zusammenbrechen. Ein zusammenstoßender Bus neigt auch dazu, seine Fahrgäste von den Sitzen zu werfen, wenn man bedenkt, dass Buspaare mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind.

Im Truck wäre ein Handy in Ordnung, um die größere GPSMap zu ersetzen, schätze ich, aber ich habe es nicht eilig, in die Neuzeit zu springen. Der einzige Grund, warum ich es wirklich bekommen habe, war, APRSdroid zu machen.

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