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Neben Apple Car Play auf dem CX-9 meiner Frau habe ich während eines kürzlichen Familienurlaubs auch Android Auto mit meinem Handy auf einem gemieteten Jeep benutzt. Es hat auch sehr gut funktioniert.

Ein weiterer Bereich, in dem der 150er viel besser ist, ist die Lagerung unter dem Sitz für den Rücksitz. Schau unter dem Sitz der Tundra, es gibt keine. Im 150er ist der Heckboden völlig flach, was eine große Menge an Stauraum ermöglicht. Nur in dem offenen Aufbewahrungsbehälter auf der Rückseite der Sitze kann ich meine gesamte Ausrüstung unterbringen; Abschleppriemen, Starthilfe-Batterie, Befestigungsriemen, E-Werkzeug, Notfalldecken, Feueranlasser, Erste-Hilfe-Kasten, Toilettenpapier, Axt, Radschraubenschlüssel, 550er Kabel, Handschuhe, etc. Dann habe ich noch Platz unter den Rücksitzen für meine Bugtasche oder eine Gewehrtasche.

Ich glaube, die beste Option in Ihrer Situation ist, Ihr Handy mit Kartendarstellung auf dem Bildschirm des Autos im Auto über Apple Car Play oder Android Auto zu verwenden. Wenn Sie Google Map verwenden, hat das jetzt die Möglichkeit zum Kartendownload. Es würde immer noch Daten für Verkehrsinformationen verwenden, aber es sollte nicht viel von Ihren Daten verwenden.

Zeigen Sie ihnen bei Verstößen gegen das Mobiltelefon, wie sie das Telefon halten und mit ihm interagieren oder darüber sprechen, idealerweise während sie sich bewegen, aber zumindest mit genügend Umgebungskontext, dass es sich um eine öffentliche Straße handelt und sie nicht geparkt sind, sondern im Verkehr oder an Ampeln stecken bleiben.

Für enge Pässe, versuchen Sie, ein wenig von Ihrem Fahrrad in das Video zu bekommen, es hilft sehr, die Distanz zu schätzen. Wenn nicht, verwenden Sie Google Earth, um den Abstand zwischen den Straßenmarkierungen zu messen (wie bei einem BUS-STOP). Wenn Ihr Reifen auf dem B und ihr Reifen auf dem S war, können Sie beweisen, dass er zu nah war. Die Polizei wird das nicht für dich tun, wenn sie denkt, dass es nicht nah genug ist, werden sie es einfach wegwerfen, da sie sehr beschäftigt sind, also stelle sicher, dass du ihnen so viele Informationen wie möglich gibst.

Die C4-Fahrzeuge von Citroen sind praktische, wirtschaftliche und komfortable Fahrzeuge. Der C4 verfügt über Attribute, die das Fahren komfortabel und entspannt machen. Es hat eine Menge Kits und einfach zu bedienende Werkzeuge, die dem Fahrer bei einer Reise helfen, die sich innerhalb einer Armlänge befindet. Außerdem verfügt er über leistungsstarke, aber sparsame und umweltfreundliche Motoren. Seine schlanke und feine Optik macht ihn zu einem Fahrerauto der Extraklasse.

Als wir letztes Jahr einkaufen waren, um ihren Van zu ersetzen, fuhren wir auch den Honda Odissey und Pilot. Sogar der Verkaufsleiter des Händlers schlägt vor, dass wir das Geld NICHT für die Option Navigationssystem ausgegeben haben, sondern Apple Car Play/Android Auto verwenden.

Was die Mechanik betrifft, ist der Toyota 5.7 V-8 so ziemlich kugelsicher. Der 3.5 Ecoboost bietet eine Menge Leistung, aber man sollte nicht erwarten, dass man in die Nähe der EPA-Kilometer kommt. Eine Sache, von der ich überrascht war, war das 10-Gang-Getriebe. Ich dachte ursprünglich, es sei gimmicky und unnötig. Dann bin ich damit gefahren. Blättert unauffällig durch die Gänge. Mehrere Fahrmodi und der glatte Straßenmodus funktionieren sehr gut, während der Sportmodus jugendliches Verhalten fördert…..

Wie du sagtest, hängt es von der Verwendung ab. Ich habe gerade erst angefangen, ein Tablett mit Gaia in meinem Truck zu verwenden, und es ist ein fantastisches Upgrade für die Solo-Navigation auf unbekanntem Terrain im Vergleich zu Papierkarten oder kleineren gesiebten Geräten. Unterwegs bevorzuge ich ein Garmin Road GPS gegenüber meinem Handy, aber Google Maps hat die Lücke erheblich verkleinert.

Für Rucksacktouren bevorzuge ich eigentlich eine Papierkarte und einen Kompass der Elektronik. Ich finde es viel einfacher, eine Karte häufig aus der Tasche zu ziehen, um mich zu orientieren, und es gibt kein Energiebudget, um das ich mich sorgen müsste. Ich lasse einen inReach laufen, um in 10-Minuten-Intervallen zu verfolgen, und schalte ihn aus, sobald ich mich für den Tag bewegt habe. Ich schalte mein Handy nur für eine schnelle Lösung ein, um zu bestätigen, was meine Augen und meine Karte mir bereits gesagt haben, und ich passe die Bildschirmhelligkeit manuell so niedrig wie möglich an, um Strom zu sparen. Ich habe einen kleinen Akku zum Laden des Geräts. Ich bewege mich normalerweise zu den besten Zeiten für die PV-Ernte, also bin ich mir nicht sicher, ob ich jemals viel Nutzen aus einem kleinen Solarmodul ziehen werde.

Ich habe auch einige Fragen zur Verwendung meines Smartphones als GPS vs. mit einem speziellen Tom-Tom oder Garmin. Wenn Sie das Telefon als GPS verwenden, fallen für die gesamte Zeit, in der Sie navigieren, Datengebühren an? Wenn ja (es sei denn, Sie haben nur zufällig einen Plan für ein unbegrenztes Datentelefon), dann wird das dedizierte Gerät sofort zur kostengünstigeren Option. Auch im Allgemeinen scheinen die Routing-Apps für Smartphones nicht so durchdacht zu sein wie die für dedizierte Geräte.

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